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丰田真的是靠中国制造的卡车开发的吗? 不要

阅读量:108 更新时间:2020-07-06 16:24 作者:极速快3

  说到丰田的富裕家庭历史,许多文章都说丰田是在中国生产的第一辆民生卡车及其部件。但真正的情况是什么?

  让我们从我们在中国生产的第一辆汽车开始。我说的不是1956年新中国第一家汽车工厂生产的解放卡。相反,1931年在丰田,即目前沈阳生产的民生汽车。

  1928年,日本人在王谷屯杀害了张大帅的儿子张学良,并宣布他支持国家政府。为了满足国内民生发展的需要,张学良成立了一家民生工厂,开始开发载重汽车。1931年,它开发并生产了中国历史上第一辆国产汽车-民生75型卡车。最高速度为每小时40公里,轴距4.7米,负荷1.82吨。民生75型汽车的独立性已达75%。

  一九三一年十月,上海“道路月刊”及一九三一年八月十三日上海“中华民国日报”的照片及史料。丰田民生工厂试制国内汽车的一般记录。

  据“盛京日报”1931年9月19日发布的“盛京日报”报道,民生工厂自制的40辆国产汽车将于1931年9月19日完工。但就在报纸发行的前一天,日本发起了9月18日事件。储存在民生工厂的卡车和尚未组装成汽车的汽车零部件被掠夺。张学良在民族汽车工业中的雄心壮志也被摧毁了。

  但我不知道从哪里来的是被的卡车和零件被扔进了日本的纺织机械厂。纺织机械厂老板丰田Xichiro民生75卡车也改名为31C卡车。1934年,丰田Xichiro成功地进入了汽车工业,收到了这样一批丰田纺织机械厂。现在是丰田汽车工业有限公司。

  我对这个谣言有两点困惑。第一辆民生75型卡车是针对美国瑞雪卡车的反向研发而开发的。为什么日本不研究模仿原型汽车,去模仿它呢?

  第二,日本经济迅速增长。欧洲和美国品牌很容易在日本购买最新的美国或德国汽车。民生75型卡车的整车技术仍处于第一次世界大战前的水平。丰田Xichiro怎么能对这样一辆山寨卡车有热情呢?

  在日本被的75辆卡车和零部件最有可能在1934年被日本人消耗。日本官东军在丰田迫击炮厂(民生工厂)建立了同和自动汽车工业有限公司。该俱乐部是为日本人服务的,主要从事汽车的修理和组装。

  在日本发动全面入侵中国的战争后,日本陆军开始购买丰田的库存卡车。战争的财富使丰田获得了第一桶黄金。